Kérdés:
Mi ez a furcsa kivágás a Kansas City Nemzetközi Repülőtér B. osztályában?
abelenky
2015-01-07 23:13:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

A KMCI B osztályú légterétől északnyugatra található egy furcsa kivágás az SFC / 80 légtérben, amelyet ezen a linken emeltem ki ( és az alábbi képen látható ):

KMCI
lilával kiemelve - Kép forrása: www.skyvector.com

Nincs repülőtér és nincs nyilvánvaló oka a kivágásnak.

Milyen oka lehet egy ilyen furcsa alaknak?

Ne feledje, hogy az a kör, amelyben az „R” van, egy repülőtér. A térképen az "ELTON (Pvt)" címke vonatkozik rá. Ez az a mező, amely az rbp válaszában „B” -ként szerepel. Valóban furcsának tűnik, hogy a másik nincs feltüntetve.
úgy tűnik, hogy ez fordítva fordulhat elő: űrlapot kell benyújtania egy privát repülőtér hozzáadásához a táblázathoz: "Ha magáncélú repülőteret kíván regisztrálni az FAA-hoz, vagy módosítania kell egy meglévő magánhasználatú repülőteret, töltse ki a FAA FAA 7480 űrlapot -1 Értesítés a leszállási területre vonatkozó javaslatról (PDF) az utasításoknak megfelelően. " https://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/faq/#q3f
Egy válasz:
rbp
2015-01-07 23:37:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Valójában két repülőtér van a kivágásban:

enter image description here

  1. Jelöletlen mező (a tetején A térkép ) Platte Citytől keletre (lásd alább), amely megfelel a kivágás ÉNy-i határának. Ne feledje, hogy a kivágásnak ez a széle látszólag párhuzamos a fő kifutópályával az MCI-nél.

enter image description here

  1. A privát Elton Field ( B a legfelső térképen ). Az alábbi képen a mező piros színnel, a kifutópálya kékkel van jelölve.

enter image description here

És van még a VFR jelentési pont is a Platte City északi részén

Köszönöm, nem vettem észre, hogy egy Bravo teret saját terepre szabnak, még kevésbé egy jelöletlenet!
a kifutópályák N / S és E / W konfigurációja miatt a kivágás nem zavarja az érkezést és az indulást, sőt úgy tűnik, hogy a kivágás NS és EW szakaszai párhuzamosak a kifutókkal; az ilyen kivágások általában sugárirányúak és a DME íveket választ le a VOR-ról.
@abelenky azt hiszem, ők is úgy tettek, hogy ez a két repülőtér nem a B. osztályba tartozik. A rpp kifutópálya-irányai valószínűleg megkönnyítették a kivágási döntés meghozatalát.
sajnos az Eltonnál leszálló srácnak csak egy bejárata van (délre) és egy kiút (északnak), anélkül, hogy megsemmisítené a B osztályt
Mindkét repülőút már az MCI létezése előtt ott volt. A keleti jelöletlen volt a TWA VP Private Engineering nevű alelnöke. Comanche & Ercoupe-ját repítette az MCI-hez munkára, mielőtt Comnercial mezővé vált, míg a TWA még mindig az MKC-n volt. Az MCI TWA karbantartási bázisa a terminál befejezése előtt 4 évvel működött.


ⓘ
Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
Loading...