Kérdés:
Hogyan helyettesítheti a pilóta a naplójukat, ha az elveszett?
h8a
2014-01-09 03:53:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

17 évesen kaptam meg a magánpilóta engedélyemet, de nem tudtam tovább repülni. Olyan helyzetbe költözök, hogy visszatérjek a levegőbe, de már nincs meg a naplóm, mivel a mozdulatok között elveszett. Hogyan lehet a legjobban továbblépni?

Mivel haladni? Miért akarja konkrétan bizonyítani, hogy hány órája van? Van valóban pilóta engedélye?
Feltételezem, hogy így van: "17 évesen kaptam meg a magánpilóta engedélyemet"
@egid Igen, azt hiszem, az volt a lényeg, hogy tisztázzam, hogy csak újra akarja-e indítani a repülést (ebben az esetben egy 8710-es rendben lenne), vagy ha egy adott minősítést vagy akár munkát akar megszerezni, ahol bizonyos óraszámot kell igazolnia. cross-country vagy típusú vagy bármi más.
@Pondlife Csak újra szeretném indítani a szabadidős repülést és esetleg további minősítéseket követnék.
Kettő válaszokat:
egid
2014-01-09 03:58:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

A legjobb megoldás egy új napló létrehozása olyan összegekkel, amelyek átkerülnek a legújabb FAA 8710-ből - ebben az esetben úgy hangzik, mintha visszatérne azokra az órákra, amikor megszerezte magánpilóta tanúsítványát. néhány más lehetőség szerepel az FAA 8900.1, 5-172 számú végzésében, de valószínűtlen, hogy bármelyik az Ön helyzetéhez igazodik (kivéve talán a "Repülőgép-bérleti bizonylatok" esetet, ha az FBO továbbra is Nyissa meg és még mindig rendelkezik a nyilvántartásokkal.).

Kérheti az 8710-es példányának másolatát az FAA-tól, amelyet itt idézek, mert ez a legjobb módja annak, hogy semmit ne csavarjon el:

A naplók vagy a repülési nyilvántartásukat elvesztett repülők kérhetik fájljaik másolatát az FAA-tól [ ezen az űrlapon ] a következőhöz:

FAA Repülőgépek Tanúsító Osztálya, AFS-760
PO Box 25082
Oklahoma City, OK 73125

vagy

FAA Aeromedical Certification
P.O. 25082 doboz
Oklahoma City, OK 73125

Miután megkapta a példányt, az új napló első sorában valószínűleg összefoglalja a 8710 összes (csak mintha repülés lenne). A megjegyzések meghatároznák az "előrehozott időt 8710 DD / MM / YYY dátumtól" vagy valami hasonlót.

Sok szerencsét a rekordok visszaszerzéséhez!

Mi van a 8710-es GA pilótával? A leírás elolvasása úgy hangzik, mintha csak a különféle pilóta bizonyítványok és minősítések lennének. Lenne még idő?
@JerryKur, a 8710 egy 8710, függetlenül attól, hogy GA vagy sem. Vannak mezők a repülési tapasztalatokhoz, amelyek közül csak néhányra lenne szükség például a PPSEL számára, de mindenképpen ott vannak. A 8710-es készülékem tartalmaz például 0,5 helikoptert, csak azért, mert a naplómban szerepelt.
Tehát hogyan kerültek ezek a bejegyzések, mint a 0,5 helikopter az FAA-ba, hogy nyilvántartásba vegyék? Soha nem küldtem semmit az FAA-nak, hacsak nem minősítés vagy orvosi célú?
Amikor kitölti a 8710-et egy minősítéshez, bármikor felteheti rá a naplóba, még akkor is, ha az meghaladja az adott minősítés követelményeit. 0,5 napos helikopter volt a naplómon, amikor valamilyen haladó minősítésre jelentkeztem, így az űrlapra ment.
Köszönöm. Ez egy nagyon érdekes szál. Azt hiszem, jobb, ha nem veszítem el a naplóimat, mert több is van belőlük, mióta hozzáadtam az utolsó minősítést.
Most kaptam a Repülői Nyilvántartásomat egy 8710-es kérelem alapján, de úgy tűnik, hogy csak az orvosi orvosaim vannak, semmit az Instrument minősítésemből. Tehát a teljes órák azok lesznek, amelyeket az utoljára kapott orvosi orvostól kapott felsorolás, nem pedig bármilyen más képzésen.
abelenky
2014-01-09 04:23:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mint írta: "Csak a szabadidős repülést akarom újraindítani, és esetleg további minősítéseket szeretnék elérni" , technikailag nincs szüksége a régi naplóra, hogy újra repülhessen, ha még megvan az engedélye.

Nézze meg a erre a kérdésre adott válaszokat.

Szüksége lesz engedélyére, aktuális orvosi ellátására és BFR-re.
De nem teszem. Szerintem nincs szüksége órák igazolására.
Természetesen sokkal könnyebb megszerezni a teljesen aláírt BFR-t, ha van egy naplója, amely a legutóbbi időt mutatja, de erre nincs szükség.

Csak hogy rámutassak ... kifejezetten azt kérdezi, hogy mit tegyen a naplójával, és nem azt, amire szüksége van ahhoz, hogy újra repülni kezdjen! A válaszod helyes, de talán jobb a kérdés kommentárjaként?
És technikailag nincs szüksége a naplójára - de ha * valaha * későbbi minősítést akar, akkor a teljes idejére van szüksége, és egy 8710-es, amelyből hiányzik a Private-hez szükséges óra, valószínűleg felhúzza a szemöldökét.


ⓘ
Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
Loading...